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Wo liegen die Probleme beim Rigging und wie erkennt man sie?

Rigging-Probleme und wie man sie erkennt

Rigging-Probleme und wie man sie erkennt

Wo liegen die Probleme beim Rigging und wie erkennt man sie?

Von der Fertigung und dem Bauwesen bis hin zum Krankenhausmanagement und der medizinischen Versorgung finden sich Anwendungen für Anschlagmittel in verschiedenen Branchen. In der Regel verwenden zertifizierte Fachkräfte oder lizenzierte Anschlagfirmen eine Vielzahl von Drahtseilen, Gurten, Haken und anderen Anschlagbeschlägen zusammen mit Kränen oder anderen Hebezeugen, um schwere Gegenstände, Materialien oder Fracht zu bewegen.

Wenn Sie jemals Anschlagmittel verwenden müssen, werden Sie wahrscheinlich den nächstgelegenen Dienstleister beauftragen. Bevor Sie deren Ausrüstung jedoch in Betrieb nehmen, müssen Sie sicherstellen, dass sie frei von technischen Problemen ist.

Ob Sie ein bekanntes Unternehmen beauftragen, das Dienstleistungen für Anschlagmittel in Houston anbietet oder einen kleinen Anschlagunternehmer in El Paso, Sie können mit einigen häufigen Problemen bei Anschlagmitteln konfrontiert werden. Hier sind ein paar Tipps, wo die häufigsten Probleme bei Anschlagmitteln liegen und wie man sie erkennt.

1) Synthetische Hebebänder

Synthetische Hebebänder und Rundschlingen aus hochwertigem Nylon oder Polyester sind eine geeignete Wahl für Überkopflasteinsätze. Sie bieten das richtige Maß an Flexibilität, Festigkeit und Unterstützung, das für solche Projekte erforderlich ist. Sie sind jedoch anfällig für Schäden durch Umwelteinflüsse wie Chemikalien, UV-Strahlen und extreme Temperaturen. Längerer Gebrauch kann auch zu Verschleiß führen. Beispielsweise können Lasten mit scharfen Kanten trotz der Verwendung von Kantenschonern oder Eckenschützern Schnitte oder Abrieb an der Schlinge verursachen.

Die Sichtprüfung ist der beste Weg, um diese Probleme zu erkennen. Stellen Sie sicher, dass nur geschultes und qualifiziertes Personal die Inspektion durchführt. Führen Sie nicht nur eine gründliche Sichtprüfung der gesamten Schlinge durch, sondern fühlen Sie die Schlinge auch mit Ihren Händen entlang ihrer Länge ab. Wenn Sie eine der folgenden Beschädigungen sehen oder fühlen, nehmen Sie die Schlinge außer Betrieb und entsorgen Sie sie ordnungsgemäß.

  • Fehlende oder unleserliche Kennzeichnungsschilder.
  • Säure- oder Laugenverätzungen.
  • Schmelzen oder Verkohlen von Teilen der Schlinge.
  • Löcher, Risse, Schnitte, Abrieb, Knoten oder Hängenbleiben in Teilen der Schlinge.
  • Gebrochene oder abgenutzte Nähte in tragenden Spleißen.
  • Lochfraß, Korrosion, Risse, Verbiegungen, Verdrehungen, Auskerbungen oder gebrochene Beschläge.
  • Verfärbungen, die zu spröden oder steifen Abschnitten in Teilen der Schlinge führen.

2) Legierte Kettenschlingen

Der zweithäufigste Problembereich bei Anschlagmitteln sind legierte Kettenschlingen. Obwohl sie aus legiertem Stahl hergestellt sind, sind sie aufgrund übermäßigen Gebrauchs ebenfalls anfällig für Verschleiß. Ihr übermäßiger Gebrauch resultiert oft aus dem Missverständnis, dass legierter Stahl die Tragfähigkeitsgrenze überschreiten kann, was zu mehr Schäden führt. Häufige Schäden sind unter anderem gedehnte Glieder oder Beschläge, Risse und Kerben oder Auskerbungen.

Genauso wie bei synthetischen Schlingen sollten Sie Legierungskettenschlingen regelmäßig auf Sicherheit prüfen. Sie müssen sicherstellen, dass jede Legierungsstahlschlinge den OSHA 1910.184 und ASME B30.9 Richtlinien für die Inspektion entspricht. Sie sollten die erste Inspektion durchführen, sobald Sie die Schlinge vom Hersteller erhalten haben.

Überprüfen Sie die Kette auf Verdrehen und Biegen, da Rigging-Ketten um Kanten oder Ecken oft die innere Gliedspannung beeinträchtigen. Ebenso sind die Seiten von Kettenschlingen enormem Druck ausgesetzt. Ihre Geometrie schützt die Seiten normalerweise vor potenziellen Schäden. Allerdings können Kerben und Risse die Fähigkeit beeinträchtigen, Druckspannungen zu halten, was zu Schäden führt. Überprüfen Sie daher sorgfältig auf Kerben und Risse und ersetzen Sie solche Schlingen sofort durch neue.

Schließlich überprüfen Sie die Schlingen auf Korrosion und Verschleiß. Korrosion kann in den Bereichen auftreten, die mit aggressiven Chemikalien, Wasser oder anderen Umweltfaktoren in Kontakt kommen. Entfernen Sie schnell die korrodierten und abgenutzten Schlingen.

3) Drahtseil

Der Einsatz von Drahtseil ist die einzige Möglichkeit, eine Last mit einem Kran zu heben. Natürlich steht es unter großem Stress. Gemäß OSHA-Standard 1926.1413sind Sie verpflichtet, alle in Gebrauch befindlichen Drahtseile mindestens einmal täglich visuell zu inspizieren. Sie müssen das Laufverhalten und den Stand des Drahtseils sorgfältig beobachten. Sie müssen das Seil während der Inspektion jedoch nicht entwirren.

Überprüfen Sie das Drahtseil auf folgende Probleme:

  • Verformung des Drahtseils durch Kinken, Quetschen, Vogelkäfigbildung und Entwicklung von Einzelsträngen.
  • Verschiebung des Hauptstrangs und Vorsprung des Kerns.
  • Gebrochene oder durchtrennt Stränge durch Überbeanspruchung.
  • Korrodierte Außendrähte durch Einwirkung äußerer Faktoren.

Stellen Sie sicher, das Drahtseil beim ersten Anzeichen von Verschleiß zu ersetzen.

4) Oberer Kran

Nach längerer Nutzung kann ein Oberkran aus der Ausrichtung geraten und anfangen, schief zu laufen. Schlechte Schienenbedingungen, ungleichmäßiger Radverschleiß, Radrutschen und ungleiche Lastverhältnisse führen häufig zu einer Fehlstellung des Krans. Dies kann zu erheblichen Schäden am gesamten Rigging-System führen und tödliche Unfälle verursachen, insbesondere bei Brückenkränen mit langer Spannweite und Portalkränen.

Wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken, besteht die Chance, dass Ihr Kran nicht richtig ausgerichtet ist:

  • Er macht laute Schleifgeräusche.
  • Es erfordert zusätzliche Energie, um regelmäßige Hebe- und Rigging-Aufgaben durchzuführen.
  • Es erfordert ungewöhnlichen und häufigen Verschleiß der Räder, Radlager und Schienen.

Sie müssen sicherstellen, dass Ihr Kran den CMAA-Spezifikationen 70–1.4.2 und 70–1.4.5 ebenfalls entspricht. Es ist besser, kranbezogene Probleme zu beheben, bevor Sie Ihr Projekt starten. Sie können lokale Dienstleister online leicht finden. Wenn Ihr Unternehmen in Deutschland ansässig ist, versuchen Sie nach deutschen Hebe- und Reparaturdiensten zu suchen um einen lokalen Dienstleister zu finden.

5) Rigging-Hardware

Neben Schlingen und Drahtseilen verwenden Sie verschiedene Arten von Rigging-Hardware, einschließlich Spanner, Haken, Drahtseilklemmen, Augbolzen und Muttern, Swage-Fittings, Ösen, Seilwinden und Drehgelenke in Ihren Operationen. All diese Hardware ist anfällig für physikalische, chemische und Umweltschäden.

Sie müssen die Hardware visuell auf Biegungen, Dehnungsstreifen, gebrochene Verbindungen und Korrosionen überprüfen. Vermeiden Sie die Verwendung von Rigging-Haken mit fehlenden oder gebrochenen Schnallen. Vermeiden Sie die Verwendung von Rigging-Hardware, die durch Schweißen repariert oder modifiziert wurde. Stellen Sie die Verwendung beschädigter Hardware ein.

Fazit

Es ist entscheidend, jedes Element der Rigging-Ausrüstung zu inspizieren, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Hoffentlich bringt die Beachtung dieser fünf häufigen riggingbezogenen Probleme Sie auf den richtigen Weg. Stellen Sie nur sicher, dass Sie nur zertifiziertes Drittpersonal für regelmäßige Inspektionen beauftragen. Inspizieren Sie Ihre Rigging-Ausrüstung täglich? Wie machen Sie das? Lassen Sie es uns im Kommentarbereich wissen.

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Gemäß OSHA’s offiziellem Inspektionsleitfaden für Hebeschlingen, muss jede Zweibein-Kettenschlinge vor jedem Gebrauch auf Verschleiß, Risse und Dehnung überprüft werden, um die Sicherheit des Bedieners zu gewährleisten.

Wie in ASME B30.9 festgelegt, sollten Zweibein-Kettenschlingen immer innerhalb der empfohlenen Lastwinkel betrieben werden, um Überlastung zu vermeiden und das Gleichgewicht zu erhalten.