William Hackett lanza el polipasto de palanca para subsea offshore

William Hackett lanza el Elevador de palanca submarino en alta mar
William Hackett lanza el elevador de palanca submarino en alta mar más seguro y eficiente: SSL5 con mecanismo de cuádruple pestillo patentado.
Un cambio en el juego en proyectos de elevación en alta mar y submarinos: La nueva generación de elevadores de palanca ofrece los niveles más altos de seguridad y rendimiento con el primer mecanismo de cuádruple pestillo del mundo.
- seguridad: resistencia mejorada a fallos incorporada. La tecnología patentada de cuádruple pestillo permite que el SSL5 opere de manera segura en caso de fallos en pestillos o resortes individuales. Con el doble de pestillos desplazados en un elevador de palanca, de dos a cuatro, la carga se distribuye de manera segura contra el engranaje de trinquete para proporcionar mayor redundancia y resistencia para el usuario
- costo: reducción de 80% en gastos de capital en nuevos elevadores por movilización con uso multivisión garantizado. SSL5 reduce los costos de compra, mantenimiento y transporte, lo que ofrece mejores eficiencias de costos en proyectos y grandes ahorros para los presupuestos de los operadores
- rendimiento: el mecanismo de freno de doble acción del SSL5 y su capacidad de inercia inteligente mejoran la seguridad del usuario y la productividad en el aparejo tanto en aplicaciones submarinas como en superficie
- durabilidad: más ligero gracias a la calidad del diseño y los materiales utilizados, la relación rendimiento-peso del SSL5 reduce el riesgo de lesiones al usuario durante el manejo, como en logística y aparejo (debido a su masa unitaria reducida)
- credenciales ambientales: el uso multivisión reduce el número de elevadores necesarios en una movilización, resultando en menos elevadores de inmersión simple desmantelados después del uso, lo cual es mejor para el medio ambiente y una solución más sostenible para la industria
- cumplimiento comprobado: cumple con EN 13157, Norma Americana ASME B30.16-2012, Norma Australiana AS1418.2-1997, NORSOK R-002: 2017, Norma Sudafricana SANS 1594:2007, verificación DNV para inmersión múltiple y estándar de la empresa BP (DEV-AAD-SS-SD-BP-0545).
Abu Dhabi, 11 de noviembre de 2019: William Hackett, líderes mundiales y pioneros originales de elevadores y cadenas de elevación en alta mar, dan un paso importante con el lanzamiento del SSL5 que incorpora su mecanismo patentado de cuádruple pestillo (QP) – posicionado como el elevador de palanca en alta mar y submarino más seguro y eficiente del mundo.
“Es una innovación en ingeniería que transformará los niveles de seguridad a nivel mundial al levantar en alta mar y en operaciones submarinas usando elevadores de palanca,” dice Ben Burgess, Director en William Hackett. “Hemos diseñado este elevador para ofrecer el más alto nivel de seguridad, con mayores niveles de redundancia y resistencia a fallos. Su mecanismo de carga desplazada QP es el mejor en el mercado, y ofrece un rendimiento operativo mejorado en comparación con productos de doble pestillo.”
William Hackett lanza el elevador de palanca submarino en alta mar más seguro y eficiente: SSL5 con mecanismo de cuádruple pestillo patentado.
El mecanismo patentado QP sincroniza un conjunto de cuatro pestillos que trabajan juntos constantemente para minimizar el tiempo y la distancia recorrida hasta el siguiente punto de engagement. “Supera los atascos y fallos no deseados que pueden experimentarse al usar otros productos de primera generación más simples,” dice Burgess. “Esto ayuda a minimizar el tiempo de inactividad del proyecto o retrasos costosos en los alcances de trabajo, proporcionando tranquilidad total a los operadores y contratistas marinos.”
El SSL5 también supera la norma actual de la industria de elevadores de inmersión de un solo uso. Burgess destaca: “Se pueden lograr grandes ahorros con este dispositivo. La capacidad del SSL5 para ser sumergido varias veces significa que puede reducir significativamente la inversión de capital en nuevos elevadores por movilización hasta en 80%.”
Las pruebas de campo controladas por el cliente revelan que los elevadores SSL5 de William Hackett fueron sumergidos 12 veces en un período de 60 días. Pasaron con éxito un riguroso programa de prueba, inspección y operación de inmersión múltiple, presenciado y verificado por DNV GL.
“Estamos ayudando a los operadores a tomar mejores decisiones y a superar la compra de grandes cantidades de elevadores de un solo uso,” dice Burgess. “El paradigma histórico de elevadores de un solo uso, que a menudo se usan una vez y luego se desechan, es muy costoso y no es una buena práctica desde una perspectiva ambiental. El uso de elevadores de inmersión simple no es sostenible para la industria actual y representa una práctica anticuada. Los criterios de decisión de los clientes comienzan a reflejar esto.”
La innovación SSL5 es el resultado de la estrategia de inversión a largo plazo de William Hackett. “Hemos trabajado arduamente para crear un elevador de palanca técnicamente superior que ahorre dinero a nuestros clientes, ofrezca mejores eficiencias de costos y funcione de manera constante en seguridad para esas valiosas cargas útiles.”
El rendimiento seguro y continuo del equipo de elevación depende crucialmente de minimizar el riesgo mediante una mayor resistencia a fallos. Burgess destaca: “Somos muy conscientes de los incidentes en la industria que se reportan en todo el mundo. Para nosotros, es importante innovar y desarrollar continuamente nuestras soluciones de elevación para mitigar posibles áreas de fallo.”
Un número creciente de empleadores y partes interesadas en Oriente Medio reconocen que la elevación es una actividad crítica para la seguridad. La Organización Internacional del Trabajo (OIT) recientemente publicó estimaciones que destacan que el 59,% de los incidentes de elevación se atribuyen a un factor humano, con un 33,3% causado por fallos en el equipo.
“Nuestra inversión y enfoque en la seguridad están estrictamente alineados con organizaciones como la Institución de Seguridad y Salud Ocupacional (IOSH) y el Consejo de Calidad y Conformidad de Abu Dhabi (QCC) que apoyan los estándares de seguridad para equipos de elevación utilizados en el Emirato.”
William Hackett pronostica una demanda significativa para su última gama de polipastos en futuros proyectos de infraestructura, con ingresos de la industria que se espera crezcan a una tasa anual del 2.5% para alcanzar los 3.6 mil millones de libras esterlinas a finales de este año, informa IBIS World.
“Los EAU son una parte clave de nuestro enfoque estratégico donde no dependen tanto del petróleo, que representa alrededor del 30TP3T de su economía, sino más de la inversión extranjera para crear infraestructura,” dice Burgess. “Hay desafíos para la economía, pero proyectos como la Expo 2020 de los EAU son una gran iniciativa, por lo que creemos que hay un gran papel que desempeñar en apoyar a la región a construir su infraestructura de manera segura y protegida con nuestra tecnología de polipastos. Estamos en una posición de mercado muy buena con esta última innovación y estamos encantados de realizar el lanzamiento oficial del polipasto de palanca SSL5 QP en los EAU en la Exposición y Conferencia Internacional de Petróleo de Abu Dhabi (ADIPEC).”
Sobre William Hackett
William Hackett fue fundada en Inglaterra en 1892 y ha estado fabricando productos relacionados con cadenas, celebrando su 125º aniversario en 2017. En 1989, la compañía estableció una división de elevación en Northumberland, Reino Unido, y hoy en día es un proveedor global de equipos de elevación y productos de cadena en los mercados de elevación, amarre, marítimo, minería, energía y agrícola en todo el mundo.
William Hackett es reconocida por su ética de integridad y fiabilidad, que se basa en su servicio de clase mundial en diseño, ensamblaje, certificación, cumplimiento y capacidades de distribución.
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De acuerdo con la guía oficial de inspección de correas de elevación de OSHA, cada correa de cadena de dos patas debe ser inspeccionada en busca de desgaste, grietas y elongación antes de cada uso para garantizar la seguridad del operador.
Como se describe en Cadenas de eslingas de dos patas según ASME B30.9 siempre deben operar dentro de los ángulos de carga recomendados para evitar sobrecargas y mantener el equilibrio.