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William Hackett Lança o Guindaste de Alavanca Submarino Offshore

Guincho de Alavanca Subaquático Offshore

Guincho de Alavanca Subaquático Offshore

William Hackett Lança o Elevador de Alavanca Submarino Offshore

William Hackett lança o elevador de alavanca submarino offshore mais seguro e eficiente: SSL5 com mecanismo de quádrupla lingueta patenteado.

Mudança de jogo em projetos de elevação offshore e submarina: Nova geração de elevadores de alavanca oferece os mais altos níveis de segurança e desempenho com o primeiro mecanismo de quádrupla lingueta do mundo.

 

  • segurança: resistência aprimorada a falhas incorporada. A tecnologia patenteada de quádrupla lingueta permite que o SSL5 opere com segurança caso as linguetas ou molas individuais falhem. Com o dobro de linguetas deslocadas em um elevador de alavanca, de duas para quatro, a carga é distribuída de forma segura contra o engrenamento do pino de roda livre para fornecer maior redundância e resiliência ao utilizador
  • custo: redução de 80% nos gastos de capital em novos elevadores por mobilização com uso multiimersivo garantido. O SSL5 reduz custos de compra, manutenção e transporte, o que proporciona melhores eficiências de custo em projetos e grandes economias para os orçamentos dos operadores
  • desempenho: o mecanismo de freio de ação dupla do SSL5 e a capacidade de inércia inteligente melhoram a segurança do utilizador e a produtividade na amarração, tanto em aplicações submarinas quanto em cima da plataforma
  • durabilidade: mais leve devido à qualidade do design e materiais utilizados, a relação desempenho/peso do SSL5 reduz o risco de lesões ao utilizador durante manuseio, como na logística e amarração (devido à sua massa unitária reduzida)
  • credenciais ambientais: uso multiimersivo reduz o número de elevadores necessários numa mobilização, resultando na desativação de menos elevadores de imersão única após uso, o que é melhor para o ambiente e uma solução mais sustentável para a indústria
  • conformidade comprovada: atende às normas EN 13157, padrão americano ASME B30.16-2012, padrão australiano AS1418.2-1997, NORSOK R-002: 2017, padrão sul-africano SANS 1594:2007, verificação DNV para multiimersão e padrão da empresa BP (DEV-AAD-SS-SD-BP-0545).

Abu Dhabi, 11 de novembro de 2019: William Hackett, líderes mundiais e pioneiros originais de elevadores de elevação e correntes offshore, dão um passo importante com o lançamento do SSL5, incorporando seu mecanismo patenteado de quádrupla lingueta (QP) – posicionado como o elevador de alavanca offshore e submarino mais seguro e eficiente do mundo.

“É uma inovação de engenharia que transformará os níveis de segurança globalmente ao levantar operações offshore e submarinas usando elevadores de alavanca,” diz Ben Burgess, Diretor da William Hackett. “Projetámos este elevador para fornecer o mais alto nível de segurança, com níveis aumentados de redundância e resiliência a falhas. Seu mecanismo de carga deslocada QP é o melhor do mercado, oferecendo desempenho operacional aprimorado em comparação com produtos de lingueta dupla.”
William Hackett lança o elevador de alavanca submarino offshore mais seguro e eficiente: SSL5 com mecanismo de quádrupla lingueta patenteado.

O mecanismo patenteado QP sincroniza um conjunto de quatro linguetas que trabalham constantemente juntas para minimizar o tempo e a distância até o próximo ponto de engate. “Supera o emperramento e as falhas não intencionais que podem ocorrer ao usar outros produtos de primeira geração mais simples,” diz Burgess. “Isso ajuda a minimizar o tempo de inatividade do projeto ou atrasos dispendiosos nos escopos de trabalho, proporcionando tranquilidade total para operadores e contratantes marítimos.”
O SSL5 também supera a norma atual da indústria de elevadores de imersão única. Burgess destaca: “Economias significativas podem ser alcançadas com este dispositivo. A capacidade do SSL5 de ser imerso várias vezes significa que pode reduzir significativamente o investimento de capital em novos elevadores por mobilização em até 80%.”
Ensaios de campo controlados pelo cliente revelaram que os elevadores SSL5 da William Hackett foram imersos 12 vezes ao longo de um período de 60 dias. Passaram com sucesso por um rigoroso teste, inspeção e programa de operação multiimersiva testemunhado e verificado pela DNV GL.

“Estamos ajudando os operadores a fazer escolhas melhores e a superar a compra de grandes quantidades de elevadores de uso único,” diz Burgess. “O paradigma histórico de elevadores de uso único, que muitas vezes são usados uma vez e depois descartados, é muito caro e não é uma prática recomendada do ponto de vista ambiental. O uso de elevadores de imersão única não é sustentável para a indústria atual e representa uma prática antiquada. Os critérios de decisão dos clientes estão começando a refletir isso.”

A inovação SSL5 é resultado da estratégia de investimento de longo prazo da William Hackett. “Trabalhámos arduamente para criar um elevador de alavanca tecnicamente superior que economiza dinheiro aos nossos clientes, oferece melhorias na eficiência de custos e mantém um desempenho consistente em segurança para cargas valiosas.”
O desempenho seguro e contínuo do equipamento de elevação depende crucialmente de minimizar riscos através de uma maior resiliência a falhas. Burgess destaca: “Estamos todos demasiado conscientes dos incidentes na indústria relatados de todo o mundo. Para nós, é importante inovar continuamente e desenvolver nossas soluções de elevação para mitigar áreas potenciais de falha.”

Um número crescente de empregadores e partes interessadas no Médio Oriente reconhece que a elevação é uma atividade crítica de segurança. A Organização Internacional do Trabalho (OIT) recentemente divulgou estimativas destacando que 59,1% dos incidentes de elevação são atribuídos a fatores humanos, sendo que 33,31% são causados por falhas de equipamento.

“O nosso investimento e foco na segurança estão estritamente alinhados com organizações como a Institution of Occupational Safety and Health (IOSH) e o Abu Dhabi Quality and Conformity Council (QCC), que apoiam os padrões de segurança para equipamentos de elevação utilizados no Emirado.”
William Hackett prevê uma procura significativa pela sua última gama de guinchos em projetos de infraestrutura futuros, com a receita do setor a esperar crescer a uma taxa anual de 2,51% até atingir 3,6 mil milhões de libras até ao final deste ano, segundo a IBIS World.

“Os Emirados Árabes Unidos são uma parte fundamental do nosso foco estratégico, onde não dependem tanto do petróleo, que representa cerca de 30% da sua economia, mas mais do investimento estrangeiro para criar infraestrutura,” diz Burgess. “Existem desafios para a economia, mas projetos como a Expo 2020 dos Emirados Árabes Unidos são uma grande iniciativa, por isso acreditamos que há um papel importante a desempenhar no apoio à região para construir a sua infraestrutura de forma segura e segura com a nossa tecnologia de guinchos. Estamos numa posição de mercado muito favorável com esta última inovação e estamos encantados por realizar o lançamento oficial do guincho de alavanca SSL5 QP nos Emirados Árabes Unidos na Exposição e Conferência Internacional de Petróleo de Abu Dhabi (ADIPEC).”

Sobre William Hackett
William Hackett foi fundada na Inglaterra em 1892 e tem vindo a fabricar produtos relacionados com correntes, celebrando o seu 125º aniversário em 2017. Em 1989, a empresa estabeleceu uma divisão de elevação em Northumberland, Reino Unido, e atualmente é um fornecedor global de equipamentos de elevação e produtos de corrente para os mercados de elevação, amarração, marítimo, mineração, energia e agrícola em todo o mundo.

William Hackett é reconhecida pelo seu ethos de integridade e fiabilidade, que se baseia no seu serviço de classe mundial em design, montagem, certificação, conformidade e capacidades de distribuição.

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De acordo com o guia oficial de inspeção de correias de elevação da OSHA, cada correia de corrente de duas pernas deve ser inspecionada quanto a desgaste, fissuras e alongamento antes de cada utilização para garantir a segurança do operador.

Conforme descrito em ASME B30.9, correias de corrente de duas pernas devem sempre operar dentro dos ângulos de carga recomendados para evitar sobrecarga e manter o equilíbrio.